Rufus da Mota é TOP 5 no Panamericano de MTB na Guatemala

admin | Atletas RufusBike | Quarta, 14 de Abril de 2010

Rufus da Mota no Panamericano de MTB na Guatemala

admin | Atletas RufusBike | Segunda, 5 de Abril de 2010

O atleta Rufus da Mota,irá competir no Panamericano de MTB,que acontecerá de 07 á 11 de Abril na Guatemala na América central,Rufus será o representante na categoria Master 35-39anos,” Estou feliz por poder pela primeira vez competir em uma prova continental,em 2009 dei prioridade as provas que contavam pontos para o ranking da CBC,para que nesse ano de 2010 tivesse o direito de ter uma vaga na prova”.Depois de uma boa prova na primeira etapa da Copa Internacional em Araxá na última semana,Rufus enfrentou uma grande barreira para poder estar presente no Panamericano,”Depois que a prova em Araxá acabou senti uma dor muito forte na coluna,desde então passei a semana inteira me tratando para que não perdesse o Panamericano,até hoje não tinha certeza se iria porque não estava me sentindo bem e a dor não cessava,mas vou me empenhar ao máximo e torcer para que até no dia da prova(09 de Abril) esteja 100%”

Apoios e patrocínios:
RufusBike/Scott/Proshock/Vzan/Sram/DaMatta/Ryders e NoFlats

Apoios para essa prova:

Jagwire/Topeak e Northpak

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Rufus da Mota é Vice Campeão do X-Terra MTB Cup

admin | Atletas RufusBike | Segunda, 15 de Março de 2010

Aconteceu no último domingo 14/03 a etapa de abertura do X-Terra MTB Cup Brasil,na cidade mineira de São Lourenço,o Atleta Rufus da Mota conquistou o 2º lugar mais alto do pódio em sua categoria(master 35-39anos) e 16º geral entre os quase 400 atletas.A prova contou com um grande número de atletas de ponta do Brasil e até do exterior. “Fiquei muito feliz com meu rendimento,foi minha primeira prova de MTB do ano e comecei com o pedal direito”.Rufus estreou sua nova bike uma SCOTT SCALE RC 2010 nessa prova “ A bike é impressionante,já corro com bikes de carbono da SCOTT há vários anos,mas,essa me surpreendeu devido a combinação do quadro extremamente leve com o grupo de peças que vou utilizar esse ano,que deixou a bike muito leve e forte,o grupo XX é de uma precisão surpreendente,a passagem das marchas é perfeita,os freios são muito eficaz,o grupo todo é extremamente leve,a nova PROSHOCK ONIX foi uma grata surpresa,o novo sistema que utiliza e a trava no guidão melhorou muito a pilotagem,me deixou mais concentrado,as novas rodas VZAN EVEREST XC são muito leves e fortes,nessa prova tive a comprovação porque estava duro o trajeto,com muita pedra,os novo cubo com os novos rolamentos fazer com que a bike rode macio.”A prova foi uma maratona de 45km com muita pedra e subidas curtas e íngreme,o ritmo foi intenso desde o começo “Me coloquei no pelotão da frente,mas no km12 a poeira me atrapalhou em uma descida com muita erosão e tive uma queda que me custou a perda do contato com o grupo,peguei a bike e fui em busca do tempo perdido,ganhando algumas posições quando faltavam 10km para o fim tive um pneu traseiro furado,arrumei rapidamente e ainda conquistei uma boa colocação”

Rufus tem patrocínio e apoios:

RufusBike/Scott/Proshock/Vzan/Sram/DaMatta/Ryders e NoFlats

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1º Desafio Ayrton Senna de Ciclismo - Resultado e fotos

admin | Competições | Domingo, 31 de Janeiro de 2010

Aconteceu no último domingo 31-01-2010 a 1ª edição do desafio Ayrton Senna de ciclismo,no começo seria somente uma disputa entre os praticantes de ciclismo da cidade,mas a prova ganhou força e foi feito uma boa estrutura para os atletas.O número de atletas foi considerado pequeno,mas ainda esse ano irá acontecer eventos de ciclismo e mtb na cidade que com certeza vai agitar o esporte no sul de minas.Queríamos agradecer a todos que ajudaram e em especial a presença dos atletas da cidade de Campanha - Paulo Fernando Prock e Wanderley.Segue Resultado das duas categorias e fotos:

Força Livre

1º Rufus da Mota
2º João Henrique(Dinho)
3º João Luis Junho
4º Celso Marciliano
5º Vinícius dos Santos Cruz(Bolão)

Veterano
1º Altair dos Santos Rosa
2º Ivan Mariosa
3º Adriano da Silva
4º Emerson(Cruz Alta)
5º Wanderley(Campanha)

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Loja RufusBike apoiando o Ciclismo nacional

admin | Competições | Domingo, 17 de Janeiro de 2010

A Loja RufusBike nesse ano de 2010 irá apoiar diversas provas do ciclismo nacional,tanto as modalidades Mountain Bike quanto Ciclismo,como primeiro passo em 2010 a loja se tornou parceira de 2 importantes competições no calendário nacional.O GP Ravelli sendo nessa a única bikeshop de Minas Gerais a apoiar o evento,e a tradicional prova Intercity Onça do Pitangui.Acreditamos no esporte e sempre que possível estaremos apoiando.

Confira os sites:
GP Ravelli

Intercity Onça do Pitangui

Treino de base

admin | Matérias | Terça, 1 de Dezembro de 2009

Antes de iniciar em qualquer treinamento físico ou atividade física é recomendável procurar um médico e fazer os exames necessários, para evitar e/ou identificar qualquer problema ou limitação.
Com o início do ano e após as festas e aquelas merecidas férias, é necessário voltar às pedaladas gradativamente. Na coluna deste mês, pretendo falar um pouco sobre o treinamento de base, que prepara o seu organismo para agüentar as duras pedaladas que estão por vir. E mais: crescimento do ciclismo e MTB nacionais, a importância da divulgação na mídia.

O que é o treino de base
Seja para os atletas profissionais, seja para os amantes das pedaladas de fim de semana, o treino de base no início do ano é muito importante. A base constitui-se de um período de no mínimo um e no máximo dois meses de pedaladas de baixa intensidade e longa duração.

Nesse período, até os praticantes de MTB precisam pedalar um pouco no asfalto, se possível com bicicletas de speed ou com mountain bikes usando pneus slicks. No asfalto, o ciclista não precisa fazer tanta força para pedalar quanto na terra, o que é muito bom para readaptar o organismo ao movimento da pedalada. Além disso, o ciclismo é a base do mountain bike e todo bom mountain biker precisa praticar um pouco de ciclismo.

O treino de base varia de acordo com o condicionamento físico e a disponibilidade de tempo de cada um e pode variar de duas até quatro, cinco horas diárias. O mais importante é que a intensidade deve ser baixa, para não desgastar demais o organismo na volta aos treinos.

O ciclismo de estrada e MTB Cross Country, são atividades basicamente aeróbicas, podendo ir para zonas anaeróbicas, mas estas representam no máximo 2 a 3% do tempo total do exercício. Portanto o foco principal é melhorar o condicionamento aeróbico, mesmo para os sprintistas de estrada.

As zonas são:
zona FC Máx. % Substrato energético Tipo de Exercício
Regenerativo 60 a 73% Gordura Regenerativo
Subaeróbio 73 a 80% Gordura Resistência
Super aeróbio 1 80 a 85% Gordura +carboidrato Potência aeróbica
Super aeróbio 2 85 a92% Carboidrato + gordura VO2 Máx.
Anaeróbico lático 92 a 100% Carboidrato Resistência anaeróbica
Anaeróbico alático 100% esforço ATP - CP Velocidade(sprint)

Para saber sua freqüência cardíaca máxima, utilize a fórmula básica de: FC Máx = 220 - Idade

Ex.: idade =20 anos;

FC Máx = 220 - 20

FC Máx = 200 bpm (batimentos por minuto)

Sabendo sua FC Máx, agora é só multiplicar 200 x 0,65; 0,75; 0,85 e 0,92. Assim você saberá quais serão suas zonas de treinamento.

O treinamento tem de ser variado, porém. Porém priorize o que você tem de melhor, pois no momento que as condições forem propicias para suas características, as chances de vencer se tornam bem maiores.

Obs: As Zonas anaeróbicas só devem ser utilizadas depois de uma boa base de treinamento (lastro aeróbico).

Lembre-se, intercale dias fortes com dias fracos, para que seu organismo possa se recuperar. É somente na recuperação que seu condicionamento melhora.

Musculação

A musculação e também o trabalho de força executado de forma correta com a própria bicicleta, devem ter um tratamento especial no planejamento dos treinamentos para uma temporada, devendo estar de acordo com os objetivos de cada fase de treinamento.
Em se tratando especificamente da musculação, podemos dividir os trabalhos basicamente em duas partes: uma para alguns segmentos do corpo que terão a função de dar sustentação e apoio ao ciclista no ato de pedalar, como braços, costas, abdômen e peitoral, com 3 a 4 séries de 12 a 15 repetições, com a finalidade de desenvolver a resistência, cuidando-se para não sobrecarregar demais nos pesos, evitando-se desta forma um aumento exagerado de massa muscular que geraria aumento de peso;
Alguns exercícios para esta finalidade poderiam ser:
• Supino com barras ou halteres
• Remada baixa ou remada curvada
• Tríceps na polia alta ou tríceps testa com barra
• Desenvolvimento para ombros com barra ou halteres
• Rosca bíceps, sendo que a pegada de martelo se parece mais com o movimento utilizado na bike.
• Abdominais
• Levantamento terra
Já para a musculatura das pernas, que tem a função principal no movimento dos pedais, a questão é muito mais complexa e requer avaliação de cada caso, levando-se em consideração vários fatores, como idade, tipo de prova que o atleta vai competir, biótipo do atleta, etc.
É importante lembrar que em musculação, com a simples mudança na quantidade de repetições, nos intervalos entre as séries, ou mesmo nas cargas de trabalho, podemos atingir diferentes objetivos, desde o aumento da força máxima, potência ou da resistência.
Alguns exercícios facilmente executáveis em qualquer academia seriam:
• Leg press
• Extensão de pernas
• Flexão de pernas
• Abdução e adução de pernas
• Agachamento
Pensando em adequar a musculação aos objetivos propostos em cada fase de treinamento, poderíamos em linhas gerais definir os seguintes critérios:

Na fase de trabalho de base, onde buscamos maior volume de treinamento com a bike através de treinos mais longos, devemos trabalhar a musculação também com este objetivo, utilizando de 3 a 4 séries de 15 a 20 repetições.
Já na fase de treinamento em que estivermos trabalhando mais para o aumento da força, utilizaremos 3 a 4 séries de 4 a 8 repetições, com grandes cargas. Ou ainda, podemos utilizar um trabalho específico para desenvolver a massa muscular com 3 a 4 séries de 8 a 12 repetições, o que também vai gerar aumento de força. Porém o aumento da massa muscular deve ser feito com cuidado, pois em provas de estrada, não é muito interessante o atleta estar muito pesado, principalmente em montanhas.
Na fase mais próxima das competições, quando buscamos um aumento de potência e velocidade do atleta, temos de ter o cuidado de acertar as cargas e a velocidade do movimento para que não seja perdida a qualidade do movimento. Aqui podemos utilizar de trabalhos de repetições por tempo, com intervalos bem regulados, principalmente no leg press, como por exemplo 45 segundos de exercício no leg press com 45 segundos de intervalo para descanso, com 5 a 10 séries, tentando-se manter uma velocidade de cerca de 50 a 60 repetições em 45 segundos.
Em todos os casos, porém, como estamos falando em treinamento de atletas, devemos atentar para dois fatores importantes: a velocidade de movimento e a execução do movimento devem ser o mais idêntico possível do que se executa na modalidade esportiva.
Os pesos utilizados variam de acordo com o objetivo a ser alcançado.
Você poderá ainda trabalhar com a intenção de melhorar a força das pernas utilizando-se para isso da própria bike, seja em treinos de montanha ou mesmo em treinos com velocidades mais altas como em contra relógio. O que deverá ser observado sempre é para que a RPM (rotação por minuto) esteja dentro do ideal. Portanto, se você não consegue fazer um treino de contra relógio de 5 km rodando entre 90 a 100 rpm em 53 x 15, é melhor que faça em 53 x 16, até que sua força seja suficiente para manter a mesma RPM em uma relação mais elevada.
O mesmo serve para treinamentos de velocidade, onde é comum vermos ciclistas querendo treinar sprint em relações como 53 x 12 sem ter para isso força suficiente. O ideal seria um treinamento com incremento da carga ao longo do tempo somente após a carga atual estar devidamente vencida, sem perda da eficiência da velocidade de movimento. Desta forma o ciclista atingirá sempre velocidades mais altas, com o passar do tempo.
Tal princípio serve também para o treinamento de montanha, onde o ideal é que seja mantida uma boa RPM. Com o tempo o atleta será capaz de subir com a mesma RPM em relações mais pesadas, gerando aumento da velocidade média de subida.
Lembre-se, aqui apenas damos uma idéia de como é importante a força no trabalho de treinamento de um ciclista, mas vale lembrar que você certamente irá necessitar de um acompanhamento de um profissional da área de educação física, de preferência com experiência em treinamento desportivo, para adequar estes exercícios ao seu planejamento afim de que realmente seja possível alcançar um nível ótimo de performance, pois a força mal trabalhada pode inclusive prejudicar o rendimento do atleta. Não adianta nada chegar na academia e ir levantando peso sem um cronograma bem elaborado.

Fonte: Sites especializados

Copa Promosom 2009 acontece no próximo domingo

admin | Competições | Sexta, 13 de Novembro de 2009

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Rufus da Mota é Vice campeão do Grafondo do Brasil de ciclismo

admin | Atletas RufusBike | Segunda, 9 de Novembro de 2009

O atleta Rufus da Mota se sagrou Vice Campeão da IV edição do Granfondo do Brasil de ciclismo que aconteceu na cidade de Ubatuba liroral norte do estado de São Paulo.A prova reuniu um grande número de atletas que desafiaram as estradas beira mar do estado de São Paulo e Rio de Janeiro,o calor e as subidas foram sem dúvida grandes adversários de todos os competidores.”Estamos no final do ano e as principais competições de MTB praticamente acabaram,ainda não parei os treinos nesse ano,mas já diminui um pouco,mesmo assim fui enfrentar esse desafio.A prova foi bem dura devido ao forte calor,me mantive no pelotão da frente todo o tempo e conquistei a 2ª colocação em minha categoria( Master M2 ),estou contente com o resultado,já que estou sentido o cansaço de todo um ano de treinos e competições”Rufus agora dará uma folga de 10dias nos treinos para que comece os treinos de base para o próximo ano.

PATROCÍNIOS E APOIOS :
RUFUSBIKE/SCOTT/PROSHOCK/SRAM/TRUVATIV/AVID/NOTUBES/JAGWIRE/TOPEAK e MAVIC

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Rufus da Mota tem grande desafio no ciclismo

admin | Atletas RufusBike | Quarta, 4 de Novembro de 2009

O atleta Rufus da Mota irá competir na 4ª edição do Granfondo de ciclismo nesse próximo domingo 08-11 “Já estamos no final da temporada,depois de um ano de treinos e competições o corpo começa a sentir o cansaço,mas vou para essa prova porque é um grande desafio e é uma prova de alto nível”. O atleta ainda terá nesse ano 3 provas até o dia 29-11,depois irá tirar férias de 10 dias e já começar os treinos para o ano de 2010.

Sobre o Granfondo:
Após muita expectativa, apresentamos a 4ª Edição do GRANFONDO DO BRASIL DE CICLISMO, evento que tem atraído muitos participantes desde o primeiro ano. O foco principal é a confraternização entre os ciclistas federados e ciclistas aficionados. A organização está sob responsabilidade da Federação Paulista de Ciclismo e da empresa MZ2 Eventos; realização da Secretaria de Esporte, Lazer e Turismo do Governo do Estado de São Paulo, Prefeitura Municipal de Ubatuba e Polícia Rodoviária Federal.
Os participantes terão a oportunidade de pedalar e conhecer uma região totalmente preservada do Litoral Norte do Estado de São Paulo e Litoral Sul do Estado do Rio de Janeiro, pedalando ao nível do mar, onde normalmente a temperatura é elevada, por isso, recomenda-se que os ciclistas se preocupem com a alimentação e hidratação durante toda a competição.
Os primeiros 20km, são totalmente planos, podendo desenvolver velocidades consideráveis, porém, é necessário muita atenção, porque após o término desta quilometragem, inicia-se trechos com aclives e declives acentuados em estrada sinuosa.

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Vídeo Scott “Nino Schurter World Champion Training”

admin | Matérias | Sexta, 30 de Outubro de 2009

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