Rufus da Mota tem grande desafio no ciclismo

admin | Atletas RufusBike | Quarta, 4 de Novembro de 2009

O atleta Rufus da Mota irá competir na 4ª edição do Granfondo de ciclismo nesse próximo domingo 08-11 “Já estamos no final da temporada,depois de um ano de treinos e competições o corpo começa a sentir o cansaço,mas vou para essa prova porque é um grande desafio e é uma prova de alto nível”. O atleta ainda terá nesse ano 3 provas até o dia 29-11,depois irá tirar férias de 10 dias e já começar os treinos para o ano de 2010.

Sobre o Granfondo:
Após muita expectativa, apresentamos a 4ª Edição do GRANFONDO DO BRASIL DE CICLISMO, evento que tem atraído muitos participantes desde o primeiro ano. O foco principal é a confraternização entre os ciclistas federados e ciclistas aficionados. A organização está sob responsabilidade da Federação Paulista de Ciclismo e da empresa MZ2 Eventos; realização da Secretaria de Esporte, Lazer e Turismo do Governo do Estado de São Paulo, Prefeitura Municipal de Ubatuba e Polícia Rodoviária Federal.
Os participantes terão a oportunidade de pedalar e conhecer uma região totalmente preservada do Litoral Norte do Estado de São Paulo e Litoral Sul do Estado do Rio de Janeiro, pedalando ao nível do mar, onde normalmente a temperatura é elevada, por isso, recomenda-se que os ciclistas se preocupem com a alimentação e hidratação durante toda a competição.
Os primeiros 20km, são totalmente planos, podendo desenvolver velocidades consideráveis, porém, é necessário muita atenção, porque após o término desta quilometragem, inicia-se trechos com aclives e declives acentuados em estrada sinuosa.

altimetria granfondo - altimetria granfondo

Vídeo Scott “Nino Schurter World Champion Training”

admin | Matérias | Sexta, 30 de Outubro de 2009

Confirmada no Brasil,Scott Scale29er

admin | Matérias | Quarta, 14 de Outubro de 2009

Entre os felizardos que visitaram a recente edição da Interbike em Las Vegas e participaram do Outdoor Demo no inusitado Bootleg Canyon, uma constatação. O interesse e atenção do público presente estavam principalmente voltados às 29ers, algumas delas, como a novíssima Scott Scale 29er, se tornaram alvo de grande curiosidade e, logicamente, foram motivo de concorrência na hora do test-drive.
scale29 01 - scale29 01
O modelo de Rodas Grandes da Scott é mais um exemplo de bicicleta bem nascida. Eficiência aliada à beleza tem sido a tônica dos projetos de muitas das grandes marcas. A Scale 29er é construída em liga de alumínio 7005 de dupla espessura, com tubos moldados através do processo de Hydroforming, o que confere ao modelo linhas únicas e passa um “quê” de carbono às formas da bicicleta.
scale29 02 - scale29 02
Antes de continuar, um adendo: O Hydroforming é uma maneira considerada relativamente acessível (pelo menos no exterior) de se moldar materiais maleáveis em modelos complexos, principalmente o alumínio, transformando-os em peças leves, estruturalmente rígidas e fortes. O processo é baseado em uma patente de 1950! Basicamente o tubo a ser moldado é acomodado sobre uma fôrma negativa produzida de acordo com o formato desejado pelo fabricante, então pistões hidráulicos de alta pressão injetam fluido no sistema causando a expansão do tubo até que o mesmo atinja o resultado esperado.
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Voltando à Scott, já é de praxe na marca o emprego de um grafismo dos melhores, especificamente nessa bike considero a combinação de cores é uma das mais felizes do mercado.
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Um dos trunfos da Scale 29er são os chainstays curtos aliados ao tubo do selim curvado, possibilitando efetiva transferência de energia da roda traseira para o solo, além de um considerável espaço livre (clearance) para que em condições mais críticas a lama possa escoar sem travar a roda, fator importante quando se montam pneus de perfil largo e alto nas 29ers.
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A bike de 11,90Kg conta com um equipamento de muito bom nível, com destaque para os componentes DT Swiss (aros 485D e raios), os leves e robustos pneus Schwalbe Racing Ralph, os freios Avid Juicy 5E e a eficiente suspensão Rock Shox Reba customizada em verde e branco, linda!
scale29 06 - scale29 06
A Scale 29 estará disponível em terras brasileiras já no primeiro trimestre de 2010, provavelmente até fevereiro. O lote inicial será composto de 10 unidades e os interessados tem a opção desde já de reservar um exemplar através do e-mail rufusbike@rufusbike.com.br . Lotes adicionais estão previstos para o decorrer do próximo ano. A Scott oferecerá garantia de três anos para o quadro e um ano contra defeito de fabricação para os demais componentes.

Onde está a nossa educação ?Sobre a última etapa do Big Biker Cup

admin | Matérias | Quarta, 7 de Outubro de 2009

logo big biker - logo big biker

Após fecharmos esta temporada com um maravilhoso final de semana lá em São Luis do Paraitinga, eu deveria estar escrevendo uma nota de como foi o evento, da quantidade recorde de participantes, da grande vitória de Hugo Prado Neto e da Roberta Stopa e da minha satisfação pessoal juntamente com meus 80 colaboradores em realizar um evento com tamanha grandeza.

Mas escrevo com muita tristeza por outro motivo : O lixo gerado na prova. Sei que minha equipe em cada posto de hidratação tem a obrigação de deixar cada local mais limpo do que encontrou. Obviamente este trabalho é feito num raio máximo de 800 a 1000 metros cabendo aos atletas a educação de jogar seus descartáveis dentro deste perímetro imaginário.

Ontem pela manhã, logo após carregarmos o caminhão com os materiais de produção da prova, Marília e eu fomos como de costume passar um pente fino no caminho da prova para limpar aquilo que nossos Staffs não conseguem recolher além de seus postos.

Gente parece brincadeira. Certos atletas despejam de tudo no caminho como se ele fosse um verdadeiro lixão a céu aberto. Câmaras de ar, garrafas de isotônicos, saches de gel, fita de adaptação em pneus sem câmara, restos de comida ( isso mesmo ! tinha até batata cozida enrolada em papel alumínio )

As vezes fico me perguntando e não acho resposta porque isso acontece. É a mesma coisa que jogarmos nosso lixo no quintal do vizinho. E você acha isso bonito ? Poxa, a grande maioria de nós vive nos grandes centros e é justo levarmos nosso lixo para um local tão bacana como lá ? Eu acho que não !

Tenho pensado em várias alternativas para diminuir este problema e algumas até bem radicais como entregar nos postos de hidratação somente copos já abertos, o que dificultaria o transporte dentro das camisas. Assim, acho que conseguiremos impedir que o atleta porcalhão descarte seu copo quilometros após o raio de ação daqueles que nos ajudam com tanta dedicação.

Longe de estar pensando em regular a quantidade de água, mesmo porque, o atleta poderá pegar a quantidade que achar necessária, seja para beber no local ou encher sua caramanhola ou mochila de hidratação, mas não para levá-lo ao longo do circuito. Sei que isso fará com que muita gente reclame, mas não vejo outra saída.

Outro item que também merece destaque é sobre as embalagens de gel. Aquilo se for jogado próximo a pastos pode fazer com que o resíduo da sobra atraia animais e possivelmente provoque danos intestinais e até a morte do animal.

Confesso que estou muito desanimado com este problema, mas se você é um dos que se preocupam com isso, seja um agente multiplicador principalmente quando ver no meio da prova algum competidor sujando a trilha. Converse com ele a respeito e tente conscientizá-lo. Afinal de contas não custa nada. É só ter bastante paciência ! Coisa que a minha já está se esgotando.

Aparentemente, coisas simples podem resolver este problema, tipo : Se você já levou a sua câmara de ar reserva para a prova, o que custa trazê-la de volta ? Sabe aquele copo ou garrafa de isotônico que também o acompanhou no percurso ? Então, depois de consumido, fica até mais leve para transportar. No caso do Gel em saches, esse aí vai precisar de um pouco mais de investimento, ou seja, usar o porta gel que não deve custar nem R$ 10,00, mas ao longo prazo o seu uso trás dois benefícios : Ganho de tempo e consumir todo o conteúdo da embalagem. Legal não ?!

Aqueles que ficam horrorizados com o lixo, não se preocupem. A trilha da Sport está limpa novamente. Foram quase 7 horas de para e desce do carro.

Amanhã tem mais. Falta só o laço da Pró.

Se você tem alguma sugestão, por favor me encaminhe.

Abraços,

Gonga

Texto escrito por Gonga organizador do Big Biker Cup

Recuperação Ativa

admin | Matérias | Terça, 29 de Setembro de 2009

Para ter um melhor desempenho no pedal e obter o máximo de aproveitamento dos treinos, não há nada mais importante do que o repouso. É durante o tempo de descanso que recuperamos nossas energias e regeneramos nossa musculatura, tornando possível a próxima sessão de exercícios. Mas se engana quem pensa que descansar é o mesmo que ficar parado.

É comprovado cientificamente que se exercitar de forma leve durante o período de repouso ajuda na recuperação do atleta. É a chamada recuperação ativa, ou treino regenerativo, adotada por muitos esportistas e treinadores com o objetivo de diminuir e otimizar o tempo de descanso entre os treinos. De acordo com o coordenador do Laboratório de Fisiologia do Exercício da UFSCAR, Sérgio Perez, depois das provas e treinos nos quais o nível de lactato eleva-se bastante, a recuperação ativa facilita a remoção desse excedente de lactato mais do que o repouso.

“O objetivo principal, no período de recuperação, é oxidar este lactato, que resulta em água e gás carbônico, tirando a sensação de desconforto e de fadiga causada pelo exercício. A recuperação ativa acelera este processo, deixando o organismo pronto para a nova empreitada, ou seja, é necessário exercitar-se continuamente durante o período de recuperação”, explica o professor de triathlon Leandro Abete, que recomenda que o treino regenerativo seja feito após treinos ou provas onde uma maior intensidade foi exigida e houve um grande acúmulo de ácido lático.

Mas, para fazer a prática dar certo, é importante ter em vista alguns detalhes que ajudarão o ciclista em seu descanso ativo. O primeiro passo é praticar a modalidade à qual já se está habituado, “pois assim há o envolvimento dos mesmos grupos musculares facilitando a recuperação”, afirma Perez. No entanto, “buscar uma atividade para a qual não se tem um condicionamento específico poderá gerar mais desgaste, além de exercitar um grupo muscular diferenciado”, previne o Leandro.

Em segundo lugar, Abete recomenda, para atletas amadores, fazer a recuperação ativa com intensidades entre 35% e 45% do VO2máx, um indicador que pode ser obtido através do teste ergoespirométrico e que indica a capacidade do corpo metabolizar o oxigênio captado durante o exercício. Porém, pessoas com um condicionamento mais desenvolvido podem fazer um esforço entre 55% e 65% do seu VO2máx. Perez, apoiado em estudos publicados sobre o assunto, indica que se adote “intensidades de 30% a 50% da carga máxima exigida durante a prova ou treino”.

Por fim, e mais importante, é necessário respeitar o próprio condicionamento físico e não exceder os limites. Caso contrário, o atleta “poderá fazer o processo inverso, acumulando mais lactato, ou pode até mesmo caminhar para uma lesão”, adverte o treinador.

Por Felipe Vilasanchez
Fonte: Prólogo - Ciclismo, Mountain Bike, BMX, Triathlon, Tou…

foto atleta descan  o 1 - foto atleta descan  o 1

Rufus da Mota campeão do desafio Campinas de XCO 2009

admin | Atletas RufusBike | Segunda, 28 de Setembro de 2009

O atleta Rufus da Mota foi o campeão da edição 2009 do Desafio Campinas de XCO,categoria SUB40.Domingo 27-09-2009 foi a data escolhida para a realização da prova,sol forte,muito calor e um circuito rápido de 7,5km foi apenas alguns itens para que o atleta se sagrasse campeão “Depois de pouco mais de um mês sem competir e mudando os treinos para as provas de maratona que virão agora no final do ano,achei que não fosse render tão bem nessa prova,larguei forte e me senti bem já no inicio,pulei na frente logo após a largada e abri boa vantagem já na primeira volta,mantive o ritmo e venci com quase 5 minutos de vantagem,foi uma prova bem legal,um bom número de atletas e organização excelente”contou o atleta.Rufus abriu boa vantagem e 4 atletas vinham atrás tentando tirar a diferença,mas o dia era dele,venceu de ponta a ponta a categoria e a bateria com uma boa vantagem.

PATROCÍNIOS E APOIOS :
RUFUSBIKE/SCOTT/PROSHOCK/SRAM/TRUVATIV/AVID/NOTUBES/JAGWIRE/TOPEAK e MAVIC

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A importância de uma Bike Shop

admin | Matérias | Segunda, 24 de Agosto de 2009

Bike Shop é o local onde se encontram bikes,peças,acessórios,vestuários,capacetes,sapatilhas,e onde se efetuam montagens, ajustes e consertos. É lá que são geradas informações técnicas, estímulos, comentários sobre provas e passeios, e fica claro quem é quem. É um lugar especial onde está vivo um pouco do conhecimento sobre o mundo do ciclismo.

É na Bike Shop que se estabelece a magia de se aventurar em cima de uma bike, ganhar seu próprio veículo. Poucos negócios contam com um encanto tão forte. Não importa muito qual seja o uso que se faça da bicicleta, é na Bike Shop que está o sonho e a realidade, a chance de realizar algo mais divertido, sadio, que oferece uma alternativa, a possibilidade de liberdade, pedalar.

Pelo lado prático, é a Bike Shop que é o alicerce do ramo do ciclismo. Sem ela não existiria marca, nome, paixão, fabricantes, distribuidores, vendedores, marketing, projetistas, propaganda, promoções, passeios, cursos, competições, rixas, disputas, amor, sonho, raiva, inveja, vitórias, derrotados, amigos e até mesmo os “inimigos”.
Sem Bike Shop não há ciclista.

Bike Shop é o ponto de equilíbrio de todo universo do ciclismo

Mas o que importa isto tudo se o que vale mesmo é pedalar? Será possível ser um bom ciclista sem ter uma boa equipe por trás? Pode até parecer, mas é praticamente impossível. Da mesma forma é praticamente impossível se transformar em alguém que pedale com um mínimo de qualidade, conforto e segurança sem ter por trás uma boa Bike Shop.

Importância estratégica

É de extrema importância apoiar a Bike Shop que presta bons serviços e que se preocupa em oferecer produtos de qualidade e de boa procedência, que são pautadas pela honestidade, limpas, e principalmente aquelas que têm equipe apaixonada pelo que faz. É necessário fazer delas bom uso e exigir qualidade e sempre esclarecer sua dúvidas ou queixas.
Vivenciar o clima de uma Bike Shop é a maneira mais simples de buscar segurança e conforto no uso da sua bicicleta. Indiretamente e sem esforço quem apóia a boa Bike Shop está ajudando a melhorar a qualidade de vida de todos,o esporte e ajudando a construir uma cidade mais justa e humana.

É muito grande o alcance dos benefícios sociais gerados pela bicicleta, e é na Bike Shop que as pessoas são estimuladas a experimentar algo diferente ao transporte motorizado. Quem aprende a usar a bicicleta corretamente acaba sendo levado a um questionamento sobre o nosso modo de vida atual, baseado no motorizado e poluente.

A Bike Shop RufusBike vem nesses 16anos de existência fazendo a sua parte,e se esforçando para fazer sempre o melhor.

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Como consertar sua corrente

admin | Matérias | Segunda, 24 de Agosto de 2009

Saiba o que fazer quando a corrente quebra no meio de uma pedalada

corrente é um componente que é submetido a grandes esforços. Ela é que transporta toda a energia do ciclista, empregada nos pedivelas, até as catracas traseiras. Com o passar do tempo, a corrente sofre um desgaste natural e se fragiliza.

Consertar uma corrente não é nenhum bicho-de-sete-cabeças, desde que você tenha a chave própria para isso. Vale a pena investir em uma chave de corrente (foto) e levá-la sempre com você para a trilha ou para aquelas pedaladas de speed na estrada. Os preços variam entre R$ 15 (nacional) e R$ 57 (Park Tool, norte-americana) e você pode adquirí-la nas melhores bike shops.

Veja como é fácil solucionar esse problema:

* Deite a bike com o lado da coroa pra cima.
* dentifique o elo ou os elos que se romperam.
* Coloque a corrente perfeitamente assentada no encaixe interno.
* Gire a manivela até encostar o extrator no pino da corrente.
* Continue girando a manivela forçando o pino para sair. Conte mais ou menos 6, 6 voltas e meia. Não extraia totalmente o pino, deixe-o ainda preso na lateral do elo. Se o pino sair totalmente vai dar uma dorzinha de cabeça ao tentar fechar o elo. Mas nada é impossível para um ciclista como você.
* Após retirar o elo danificado, basta repetir a operação de forma inversa e fazer a emenda.
* Se o elo ficar preso devido ao amassamento da reinstalação do pino, segure a corrente na horizontal e faça movimentos laterais fortes com as mãos para soltá-lo.
* É melhor tomar o rumo de casa! Correntes não quebram em vão, se quebrou é sinal que já está gasta e portanto frágil, e pode quebrar de novo. Desista da trilha, do treino ou do passeio e vá para casa.
* Providencie a substituição da corrente com urgência.
* Sugestão: Quando adquirir sua chave de corrente peça ao vendedor ou ao mecânico para te explicar como utilizá-la corretamente. Para isso pratique em uma corrente velha. Na hora H você vai saber como fazer corretamente!
* E lembresse,manter a bike sempre revisada e lubrificada diminui as chances de quebra.

Rufus da Mota é Vice campeão da Copa Internacional VZAN

admin | Atletas RufusBike | Segunda, 17 de Agosto de 2009

logo copa vzan - logo copa vzan
Calor,baixa umidade e poeira nos 58km de prova marcaram a primeira edição da Copa Internacional VZAN que aconteceu no último domingo 16 na cidade de Londrina – Paraná.Valendo pontos na classe E2 no ranking da CBC,o atleta foi em busca do título e dos pontos da competição. “Fui até Londrina com a intenção de somar pontos para o ranking e brigar pelo título da prova,o circuito estava bem veloz,fiz uma largada bem forte,e me posicionei no pelotão da frente e ali me mantive até o km40,sempre marcando o lider da minha categoria,mas o forte calor e a baixa umidade do ar fez com que eu diminuísse um pouco o ritmo nos últimos 5kms e perdesse o contato com o grupo.Me mantive concentrado para cruzar a linha de chegada em 2º lugar.Fiquei muito feliz porque além do vice campeonato os pontos conquistados me deixaram na vice liderança no ranking da CBC”

PATROCÍNIOS E APOIOS :
RUFUSBIKE/SCOTT/PROSHOCK/SRAM/TRUVATIV/AVID/NOTUBES/JAGWIRE/TOPEAK e MAVIC

foto brasileiro - foto brasileiro

Rufus da Mota é Campeão da Copa ALE Inconfidentes 2009

admin | Atletas RufusBike | Segunda, 3 de Agosto de 2009

Aconteceu no último domingo 02-08-2009,a etapa final da Copa ALE Inconfidentes na cidade histórica de Ouro Preto - MG,o atleta precisava de um segundo lugar na prova para ser Campeão,mas foi ainda melhor o atleta venceu a etapa de ponta a ponta “Foi muito bom,a pista estava bem pesada e técnica,larguei forte e fui em busca da vitória,já na largada pulei na frente e dali não sai mais até a bandeirada final”Após 3 etapas,onde venceu duas e outra ficou em segundo,o atleta somou 57pontos de 60 possíveis,e se tornou campeão 2009 da competição “Fiquei muito feliz com o resultado,agora é continuar treinando,porque ainda temos várias provas importantes até o final da temporada”A próxima competição do atleta já é no próximo domingo na 4ª etapa da Copa Regional de ciclismo e na próxima semana embarca para Londrina no Paraná onde disputa a Copa Internacional VZAN que vale pontos no ranking Brasileiro.

PATROCÍNIOS E APOIOS :
RUFUSBIKE/SCOTT/PROSHOCK/SRAM/TRUVATIV/AVID/NOTUBES/JAGWIRE/TOPEAK e MAVIC

copa inconfidentes final 02 - copa inconfidentes final 02
copa inconfidentes final 01 - copa inconfidentes final 01

copa inconfidentes 05 - copa inconfidentes 05

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